TGV klaasist aluspinnad 12-tolline vahvel klaasist stantsimine

Klaasist aluspinnad toimivad paremini termiliste omaduste ja füüsikalise stabiilsuse poolest ning on kuumakindlamad ja vähem altid kõrgete temperatuuride tõttu väändumisele või deformatsioonile;

Lisaks võimaldavad klaassüdamiku ainulaadsed elektrilised omadused väiksemaid dielektrilisi kadusid, mis võimaldab selgemat signaali ja energiaülekannet. Selle tulemusel väheneb signaali edastamise ajal energiakadu ja kiibi üldine efektiivsus suureneb loomulikult. Klaassüdamiku aluspinna paksust saab ABF-plastiga võrreldes vähendada umbes poole võrra ning õhendamine parandab signaali edastamise kiirust ja energiatõhusust.

TGV aukude moodustamise tehnoloogia:

Laserindutseeritud söövitusmeetodit kasutatakse pideva denatureerimistsooni tekitamiseks impulsslaseri abil ja seejärel asetatakse laseriga töödeldud klaas söövitamiseks vesinikfluoriidhappe lahusesse. Denatureerimistsooni klaasi söövituskiirus vesinikfluoriidhappes on kiirem kui denatureerimata klaasil, moodustades läbivaid auke.

TGV täitmine:

Esmalt tehakse TGV ummiavad. Teiseks sadestatakse seemnekiht TGV ummiava sisse füüsikalise aurustamise-sadestamise (PVD) abil. Kolmandaks saavutatakse alt-üles galvaniseerimine TGV sujuva täitmise abil; lõpuks ajutise liimimise, vastulihvimise, keemilise-mehaanilise poleerimise (CMP) abil vase paljastamise ja lahtiühendamise abil moodustatakse TGV metalliga täidetud ülekandeplaat.